Belem 
Trois-mâts barque de 1896 (France) construit à Nantes
D'abord voilier de commerce, il est rachété en 1914 par le Duc de Wesminster, il est transformé en yacht de luxe. En 1921, devenu propriété du brasseur irlandais Ernest Guinness, il sillonne les mers du globe sous le nom de Fantôme II. Après la seconde guerre mondiale, il part en Italie pour la formation d’apprentis marins. Il retrouve son pavillon français en 1979.
Longueur 58 m hors-tout, voilure 1200 m²

  
 

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Dewaruci (selon une légende indonésienne seigneur et  protecteur des océans représenté sur la proue du navire)
Trois-mâts Goélette  de 1953 (Indonésie) construit à Hambourg
Navire école indonésien.
Longueur 58.27 m hors-tout, voilure 1100 m²

 

   

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Tenacious
Trois-mâts barque  de 2000 (Grande Bretagne)
Entièrement aménagé pour les personnes handicapées,lil est ’un des rares Grands Voiliers à être commandé par une femme, Barbara Campbell.
Longueur 65 m hors-tout, voilure 1225 m²

  

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Sorlandet (région de Norvège)
Trois-mâts carrés de 1927 (Norvège)
D'abord navire école Norvégien, il sert maintenant à la croisière.
Longueur 68.8 m hors-tout, voilure 1166 m² 

  

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